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La pick up mediana de RAM para competir contra Hilux está cada vez más cerca de ser realidad

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Tras la confirmación del presidente de Stellantis en Sudamérica, Antonio Filosa, sobre la fabricación de una RAM pick up en la regiónahora ha surgido más información sobre el regreso de la marca ram a uno de los segmentos más populares e importantes del mercado.

En recientes declaraciones a Automotive News, Mike Koval, CEO de RAM, admitió que desde la automotriz están trabajando en el desarrollo de un “avance” para mostrar, en principio, a los concesionarios de Estados Unidos. Esto implicaría que la estrategia de tener una pick up para el segmento medio va por buen camino, aunque por el momento la información es escasa.

Más allá de eso, algunos sitios externos como CarsGuide (Australia) Ya han comenzado a difundir las primeras proyecciones de cómo sería un pick-up RAM de tamaño medio, que podría hacer uso de la denominación Dakota nuevamente (aunque también se habla de otros como el 1200, para estar un escalón por debajo del ya conocido full size).

Ram pick up mediano negro

Sobre el producto en sí no hay mucha información, pero en ese momento el 1st Stellantis aseguró que la producción del levantar podría establecerse en el complejo de Pernambucoun lugar donde hoy se fabrican exponentes que comparten la llamada arquitectura ‘Small Wide’, es decir, Fiat Toro y los Jeep Renegade, Compass y Commander.

Es por eso, En un principio se habló de la posibilidad de un pick-up de tamaño medio desarrollado sobre una arquitectura monocasco inédita., algo que seguro traerá repercusiones de todo tipo. Insistimos en que, por ahora, es solo un rumor y no hubo confirmación oficial de esto último.

A nivel mecánico, en Australia se filtró información sobre un nuevo motor Stellantis con seis cilindros, 3 litros de cilindrada y dos turbos que entregarían niveles sobresalientes de potencia y torque para el segmento al que buscaría apuntar el producto. Además, el bloque permitirá ofrecer distintas variantes de potencia, algo que podría derivar en el desarrollo de versiones motorizadas de alto rendimiento para competir, por ejemplo, contra la Ford Ranger Raptor que llegará a la Argentina el próximo año.

Cabe señalar que existen fuertes expectativas dentro de la empresa, ya que uno de los directivos más importantes de este gigante automotriz como lo es Stellantis aseguró que “si pueden construir un camión de tamaño mediano tan bueno como el camión de tamaño completo que ya fabrican, no solo podría funcionar sino que también podría liderar el mercado”. Por supuesto, es una declaración ambiciosa considerando el éxito actual de Hilux, líder indiscutible en este segmento, pero no debemos olvidar la experiencia de RAM dentro del nicho de tamaño completo.

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