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Europa se enfrenta al déficit de buques cisterna en medio de la crisis energética

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Publicado:

22 de septiembre de 2022 10:02 GMT

Los precios del transporte marítimo de crudo y gas en los países asiáticos crecen ante el deseo de Europa de sustituir la energía rusa.

Los costos de envío de gas, petróleo y productos de refinería están aumentando como resultado de la escasez de camiones cisterna para transportar recursos energéticos, informó Bloomberg el martes.

Los países europeos compran más materias primas energéticas para reemplazar el gas y el petróleo suministrados por Rusia. Este aumento de la demanda provoca una escasez de barcos que, a su vez, provoca un alza en los precios de los fletes de los petroleros que parten de países asiáticos, y que en su mayoría compran combustible a EE.UU.

Muy pocos de estos petroleros están disponibles para alquiler de invierno, dijo Oystein Kalleklev, director ejecutivo del propietario del buque Flex LNG Management AS. Según Kalleklev, los armadores han reservado su flota y exigen que les devuelvan sus barcos para que estén disponibles en noviembre, cuando la planta de exportación de Freeport LNG en Texas vuelva a estar operativa.

Mientras tanto, las empresas energéticas se niegan a devolver los camiones cisterna, como suelen hacer en verano, para seguir pagando una tarifa baja, por lo que siguen alquilándolos para no desembolsar precios de flete más altos. Sin embargo, las empresas comercializadoras intentan garantizar el suministro de petróleo y gas a tiempo. “Lo que hemos visto este año en los envíos marítimos ha sido notable y es el resultado de la guerra en Ucrania”, dijo Peter Sand, analista principal de Xeneta, la plataforma que analiza el mercado de carga.

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