Él fiat uno Es uno de los autos más exitosos de nuestra región, donde inicialmente se presentó como un vehículo de prestigio con una alta posición en precio, calidad y equipamientopero que luego se hizo “más barata” con el paso de los años para finalmente convertirse en la mejor aliada de aquellos jóvenes que buscaban acceder a su primer cero.
Precisamente en este caso nos encontramos dos Fiat Uno que pertenecen a esa época en la que el coche empezó a perder imagen para ganar volumen y tener más éxitoalgo que logró ya que en 1993 superó en ventas al VW Gol, uno de sus principales rivales.
Las unidades fueron encontradas por @granluquita, quien en el pasado también nos había brindado imágenes de uno de los pocos Renault 12 0 km que todavía están en el país.
En cuanto a los autos, podemos mencionar que ambos son del mismo año y modelo: versión CL (uno de los más baratos en ese momento) desde 1996. Los cuentakilómetros marcan 57 y 145 kilómetros y hay detalles como el plástico del interior o las etiquetas con el número de unidad que indican que estos Fiat Uno no andan..
Por supuesto, el estado en el que se encuentran no es el mejor, pero como son vehículos de kilómetro cero, creemos que con una limpieza profunda y el respectivo cambio de todos los líquidos, ambos autos estarían listos para ser disfrutados.
Como comentábamos al principio, esta versión del Fiat Uno, el CL, llegó allá por 1994 para complementar variantes más equipadas y caras como la más recordada (por calidad y equipamiento) llamada SCR.
El principal objetivo de Fiat (Sevel en aquellos años) era crecer en ventas y llegar a un público más masivo, y por eso fue una versión que no destacó precisamente por su equipamiento ni por su nivel de terminación y calidad percibida.
Sin embargo, su principal atributo estaba principalmente en el motor, el viejo y querido 1.6 “Type” que en este caso entregaba unos 87 CV. Cuando el autotest era road test, nuestro director probó una unidad cuando se presentó y allí se refirió al motor como “funcionamiento correcto, suave y elástico a partir de 1.500 RPM”. También vale decir que el Fiat Uno, al igual que sus hermanos 147 y 128, se hizo muy popular posteriormente en el ambiente de picadas en los autódromos.
En resumen, vea las imágenes de estos El kilómetro cero del Fiat Uno también sirve para entender el posicionamiento que la marca quería dar a un modelo que en ese momento era su principal caballo de batalla en nuestro mercado.. Y, al mismo tiempo, como se iba quedando en el olvido la imagen de coche de prestigio que tuvo el primer Uno, pues no hay que olvidar que en 1996 ese lugar lo ocupó de alguna manera el Palio.
