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Contacto: Volkswagen e-Delivery

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Con solo unos metros al timón del Volkswagen e-Delivery, no nos dimos cuenta de cuál es el futuro de la movilidad. Los detalles, en esta nota.

La electrificación de los vehículos será un tema recurrente en los próximos años. Así como la marca alemana presentó el Volkswagen e-Delivery, otras compañías comienzan a mostrar otras opciones que llegarán al mercado. Pero hoy tenemos en el centro de la escena a este modelo 100% eléctrico que tuvimos la oportunidad de recorrer unos metros para conocer más sobre la propuesta de VW para la región.

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El contacto se realizó en las instalaciones de la FPT (Fundación Profesional del Transporte), perteneciente a FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresariales de Transporte de Carga). Según la marca, el objetivo del evento era que los periodistas tuvieran una primera impresión de e-Delivery y así fue. En el circuito de 1,5 kilómetros conocimos las diferentes funcionalidades para mantener tu energía a través de diferentes actividades.

Desarrollado en Brasil, e-Delivery combina nuevas tecnologías de movilidad con la historia del modelo. Este tiene un motor que entrega 300kW con un par máximo de 2.150Nm desde cero rpm.

Además, equipa de serie: suspensión neumática y tres o seis módulos de batería que le permiten alcanzar una autonomía de 250 km. A su vez, tiene un peso bruto total de 10.700 kg y la capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 6.320 kg.

Entrega electrónica de Volkswagen

Las sensaciones de conducción eran pocas pero marcaban la diferencia. En principio, no se escucha el sonido del motor. También se siente el par rápido (habitual en eléctricos) y la aceleración. La dirección es muy directa y la maniobrabilidad es buena. Por supuesto, el Volkswagen e-Delivery no estaba cargado y no pudimos saber cómo funciona con el peso.

Hoy es un primer paso para conocer el modelo que, según la marca, llegará en algún momento de 2023. ¿Está preparado el país para camionetas de estas características? Creo que todavía no, pero como dice VW, la propuesta es ofrecer nuevas tecnologías al sector privado que quiera invertir en un 100% eléctrico.

Categorías: Camiones, Movilidad Sostenible, Slider, Volkswagen

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