Cómo es el nuevo Mercedes-Benz eCitaro con 350 km de autonomía

Autobuses Daimler mostrará el nuevo Mercedes-Benz eCitaro en el Cumbre Mundial sobre Transporte Público 2023a desarrollarse del 4 al 7 de junio en Barcelona.

Él primer autobús eléctrico producido en serie con pila de combustible Como extensor de rango, puede dar la vuelta 350 kilómetros no hay necesidad de recargar. De esta forma, estará en condiciones de sustituir fácilmente a los autobuses urbanos con motor de combustión desde su lanzamiento el próximo mes.

Dada la distribución favorable de sus baterías y celdas de combustible de última generación, el vehículo ofrecerá una capacidad para hasta 128 pasajeros. El sistema de propulsión eléctrica del eCitaro incluye baterías NMC 3 de alto rendimiento combinadas con la pila de combustible de 60 kW que sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

Por su parte, un avanzado sistema de control electronico Se encarga de regular de la mejor manera posible la combinación de energía de la batería y el funcionamiento de la pila de combustible.

Otra característica a destacar es el completo y útil almacenamiento de los energía recuperada durante el frenado, a través de sus grandes baterías de hasta 392 kWh. Además, la gran capacidad de esta batería permite utilizar altos niveles de potencia de conducción en distancias más largas.

El eCitaro tuvo que pasar numerosas pruebas funcionales y de resistencia antes de que pudiera comenzar la producción. La atención se centró en la nueva pila de combustible y el sistema de hidrógeno en particular. Los depósitos de hidrógeno ya han sido probados en cuanto a resistencia al fuego, impacto y temperatura, de acuerdo con la nueva norma UN ECE R 134. Todos los componentes, así como el sistema de fijación al techo, han sido sometidos a vibración y deslizamiento para simular un impacto.

El nuevo sistema de gestión térmica, que utiliza de forma rentable el aporte de calor de la pila de combustible, también ha superado extensas evaluaciones prácticas y de laboratorio en entornos extremadamente cálidos y fríos. Los nuevos componentes de la pila de combustible eCitaro superaron con éxito todas las pruebas.