Así es la nueva Toyota Hilux GR-Sport

La elección del escenario para el lanzamiento de la nuevo Hilux GR-Sport no es casualidad: el autódromo sanjuanino vellosidadubicado en una zona rodeada de imponentes montañas, fue el lugar escogido por Toyota Gazoo Carreras Argentina para presentar la cuarta generación del pick-up deportivo a concesionarios, distribuidores y periodistas, incluido un representante de Parabrisas.

El renovado producto inspirado en los rally-road refuerza sus capacidades todoterreno a través de una plataforma evolucionada que adopta una vía más ancha (+155 mm en la parte trasera y +140 mm en la parte delantera); una nueva suspensión con amortiguadores monotubo; mayor potencia y torque; y mejoras en el rendimiento de frenado de servicio pesado gracias a los nuevos frenos de disco traseros.

Diseño

Estas novedades vienen de la mano de un Diseño exterior que imprime visualmente mayor robustez y dinamismo acorde a sus pretensiones. En el frontal, donde destaca la inscripción “Toyota”, la Hilux GR-Sport incorpora un protector de paragolpes con mayor ángulo de ataque y mayor altura libre al suelo (+20 mm) para mejorar su capacidad de conducción todoterreno.

Por su parte, los guardabarros integrados a la perfección con el paragolpes, destacan la nueva plataforma. Y más allá de lo estético, los elementos exteriores de la carrocería, como la parrilla delantera, los conductos de aire o la barra deportiva e incluso el dibujo de los neumáticos, pretenden maximizar la eficiencia aerodinámica.

En eso adentro Lleva asientos deportivos delanteros tapizados en una combinación de cuero natural y ecológico combinado con ante sintético perforado y detalles en rojo. La tapicería del techo y pilares en color negro crean un ambiente más “deportivo” donde destacan las señas de identidad de la marca Gazoo Racing como la llave, la placa identificativa con el número de unidad, los reposacabezas, la pedalera de aluminio y el exclusivo cubre alfombras para este modelo.

Motorización

Al igual que la generación anterior, el motor 1GD de 2.8 litros ofrece una potencia de 224 caballos de fuerza y un par de 56 kg. El motor de este auténtico 4×4 va asociado a un cambio automático de seis velocidades con levas en el volante.

Otros elementos de equipo destacados

• Control de asistencia de arranque en pendientes (HAC – Hill Start Assist Control)

• Control de tracción activo (A-TRC – Control de tracción activo)

• Bloqueo de diferencial trasero

• Asistente de descenso de pendientes (DAC – Control de asistencia de descenso)

• Modos de conducción Eco y Power Mode

Seguridad activa:

• Paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense

• Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)

• Asistencia de frenado de emergencia (BA)

• Luces antiniebla delanteras LED

• Control de tracción (TRC)

• Control de Estabilidad (VSC)

• Control de vaivén del remolque (TSC)

• Diferencial de deslizamiento limitado electrónicamente (LSD automático)

• Luz trasera antineblina

Seguridad pasiva:

• 7 bolsas de aire: delanteras para conductor y pasajero, de rodillas para conductor, laterales para conductor y pasajero, y de cortina con cobertura para asientos delanteros y traseros

• Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos regulables en altura con pretensor y limitador de esfuerzo. También reposacabezas para los cinco ocupantes

• Indicador de alarma y cinturón de seguridad desabrochado para todos los asientos

• Anclajes Isofix y fijación con soportes para la correa superior

Precio

El nuevo Hilux GR-Sport se comercializa a través de los 43 concesionarios de la marca japonesa en nuestro país a través de 17,946,000 pesos.

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