A mediados de 2022, Pagani presentó en sociedad el Huayra Codalunga, la versión “longtail” del hipercoche, creado por el departamento interno Grandi Complicazioni e inspirado en la silueta de los deportivos que compitieron en Le Mans en los años sesenta.
La variante extremadamente exclusiva del auto de carreras italiano está limitada a solo cinco unidades y nació a pedido de dos clientes adinerados. Evidentemente las cinco unidades fueron vendidas de forma anticipada, por un valor aproximado de 7,6 millones de dólares.
Y ahora Pagani nos presenta la segunda de esas unidades.
Si el primer Codalunga mostró una combinación de un exterior azul con un interior de cuero marrón y detalles en azul claro, esta segunda copia Combina un exterior de bronce con un interior de cuero marrón claro, casi naranja, con franjas e inserciones de fibra de carbono.
En la parte trasera, el Codalunga se destaca por una tira de acento negro que envuelve el cuerpo, incluidas las luces traseras redondas y arqueadas y los tubos de escape cuádruples.
El Huayra Codalunga está propulsado por un motor V12 biturbo de 6.0 litros en posición central, que produce 840 caballos de fuerza y 1.100 Nm de torque. Codalunga significa “cola larga” en italiano, y este modelo mide 360 milímetros más que el Huayra normal.
Pagani ya ha presentado en sociedad el Utopía, el tercero de sus deportivos tras el Zonda y el Huayra, que utiliza el mismo V12 pero con 864 CV y del que se fabricarán 99 unidades, todas ya vendidas, obviamente.
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